333 СТО Ремонт ходовой и подвески в Киеве

Обратился на СТО, помогли подоборать запчасти. Специалист всё подробно объяснил и предложил несколько вариантов на выбор. Подобрали детали именно под мою комплектацию автомобиля. Сроки доставки соблюли, качество на уровне. После установки никаких проблем не возникло. Остался доволен сервисом, спасибо.

Почав чути стуки при проїзді нерівностей, тому звернувся в Patriot Service. Хлопці підняли авто і зробили перевірку ходової. Виявили зношені сайлентблоки та шарові. Усі деталі замінили та зробили розвал-сходження. Після ремонту машина їде тихо і м’яко. Роботою залишився задоволений.

Звернувся до СТО через сторонній шум у двигуні та наближення планового ТО. Майстри уважно оглянули авто й знайшли проблему з роликом ременя. Все погодили зі мною перед ремонтом. Сподобалося, що пояснюють простими словами, без розумних термінів. Після обслуговування двигун працює без сторонніх звуків. Видно, що сервіс дорожить клієнтами.

Кермо стало важко крутитися з морозами. Виявили проблему в рейці. Ремонт тривав один день. Після ремонту кермо працює ідеально, без шумів. Відчувається впевненість і стабільність на дорозі. Я задоволений сервісом і ціною в 3700грн.

Планово міняв мастило в АКПП. Хлопці працюють акуратно, спочатку діагностика, перевірка рівня, зчитування температури, стан піддону. Після зливу показали, що на магнітах є трохи стружки, але нічого критичного. Замінили фільтр, прокладку, мастило та очистили піддон. Коробка почала перемикати помітно плавніше.

Звернувся через нерівномірну роботу двигуна і підозру на забруднені форсунки. Провели комп’ютерну діагностику та очищення системи впорскування. Після чистки двигун працює стабільно, розгін рівномірний, витрата палива помітно зменшилася. Дякую, за потреби буду звертатись.

Толкові. Рекомендую!

Радіатор охолодження вийшов з ладу посеред дороги. Дотягнув сюди і не пожалів. Зробили швидко, тепер система працює як годинник.

Ось такий результат ремонту вас може очікувати на цьому СТО за 50 000 грн капітальних робіт по передній підвісці. На новенький амортизатор одягли якийсь "мотлох" (порваний відбійник для переднього амортизатора), щоб вбити підвіску та по скоріше розвести вас на нові 50 000 грн. Недбальство, Хамство, Брехливість вам гарантовані. Не перший раз звертався до них, було все чудово, поки не змінився персонал. Хто обслуговується тут... Будьте обережні, це може бути небезпечно для вашого життя, бо недбало "скручене" авто може повести себе непередбачено.

Доброго дня! Мій автомобіль: Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, 2022 р., 2.4 л, повний привід, VIN: JMBXDGL3WMZ029390. Прошу Вас надати мені офіційну сервісну інформацію щодо: 1) Точна процедура заміни трансмісійної рідини (CVT / трансмісія) для цієї конфігурації PHEV 2.4 (drain-and-fill та/або full-flush). 2) Яка саме рідина рекомендована заводом для цієї трансмісії (OEM код CVTF), її артикул(и) і рекомендовані бренди (наприклад, MZ320262). 3) Точні об’єми: a) об’єм при drain-and-fill; b) повний об’єм системи при повному флаші. 4) Специфічні запобіжні заходи для PHEV (високовольтні компоненти, температури до яких треба прогріти, чи потрібен діагностичний сканер для перевірки температури при перевірці рівня і т.д.). 5) Якщо є — надішліть, будь ласка, PDF сервісної інструкції / технічного бюлетеня (Service Bulletin) або посилання на Owner’s/Service manual для цього VIN. Заздалегідь дякую. Прошу відповісти електронною поштою З повагою, Петро / тел. [+380683298927] apitov3@gmail.com

Звернувся для профілактичної заміни ременя ГРМ. Підійшли серйозно: перевірили ролики, натягувач і помпу, все зробили комплексно. Використали тільки якісні деталі. Після роботи двигун працює ідеально. Сервіс заслуговує найвищих оцінок.

Був на цьому СТО — все зробили швидко і якісно. Майстри толкові, ціни адекватні. Залишився задоволений, буду звертатися ще.

Все супер ,очень круто

Несколько раз проверял автомобиль перед покупкой, все показали, рассказали. Очень доволен.

Рекомендую СТО, дякую за швидку діагностику та роботу

Не раджу звертатись власникам гібридних авто до цієї компанії. Беруться за все, а на виході менеджер сервісу біжить до охоронника щоб мене випустили після закінчення робіт навіть не перевіривши ,що все сплачено, бо коли виїхав знову включилася помилка несправності, а коли сідав в автомобіль то все було гаразд.Рік назад менеджер чи обслуговуючий персонал переплутали і поміняли охолоджуючу рідину не на електродвигуні , що потрібно було зробити, а на бензиновому двигуні. Про це мені признався менеджер сервісу Макарченко Павло Якович. От тільки не знаю для чого. Мабуть попереднього менеджера вже немає. Три комп'ютерних діагностики, а нічого та к і не встановили. Із за помилки з охолоджуючою рідиною мене тепер великі проблеми з авто. Хамлюки !!! Не раджу звертатись на це сто.

Купила авто на Арма моторс, всі ТО також проходила на ці станції , завжди будо все на вищому рівні, три роки мене не було в країні, і останне ТО я знову зробила в червні 2025 року на Армі. Сподівалась що там як і раніше працюють досвічені професіонали. Але нажаль. Після ТО почали виникати помилки і двигун погано працював. Хожу на станцію як на роботу, але мені не можуть надати відповіді в чому причина, пояснення дилетанські , співробітники не ввічливі. Зовсім немає довіри до якості робіт!!!

Дуже сподобалося обслуговування та ремонт!!! Якість відповідає ціні!!!

Обращался в данный сервис для проведения предпродажной диагностики автомобиля и, к сожалению, столкнулся с крайне низким уровнем профессионализма. Оценка состояния машины вызвала у меня недоумение — выводы, сделанные специалистами, в большинстве случаев не соответствовали действительности и противоречили элементарным техническим знаниям. Так, полностью целый заводской лонжерон был ошибочно признан «вваренным», а наличие серого герметика на клапанной крышке — обозначено как неоригинальное исполнение, несмотря на то, что это стандарт заводской сборки, выполненной роботами. Также безосновательно заявили о течи масла с клапанной крышки, тогда как на деле речь шла о боковой крышке цепи, с которой конструктивно не может происходить утечка. Специалисты указали на якобы заменённую проводку под капотом — при том, что она полностью заводская. Также заявили о демонтаже левого крыла, хотя все болты на месте, с оригинальной краской и без следов вмешательства. Даже заводскую штамповку переднего усилителя приняли за деформацию. Кульминацией стал комментарий по результатам измерения толщины лакокрасочного покрытия: озвученный «очень тонкий слой» в районе 100 микрон был представлен как признак перекраса и полировки. Однако, если бы специалисты действительно владели информацией, они бы знали, что заводская толщина ЛКП у Mazda варьируется от 85 до 130 микрон, что соответствует озвученным данным и легко подтверждается официальными источниками. Вывод: сервис оставил крайне негативное впечатление. Уровень компетентности вызывает серьёзные сомнения. Прежде чем обращаться сюда, настоятельно рекомендую изучить отзывы других клиентов — многое станет понятно. Профессионализм здесь, увы, на очень низком уровне.

Тупо звоню і мені не на одне питання не змогли дати відповідь і жорстко тупили. Не рекомендую.