- 32 тыс. км
- Броды
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
Обслужено до сезону,скати,свічки,фільтра,масло(мотюль)Дуги,спинка,кріплення під кофри нержавійка .Усе іде з мото!!!Класний надійний -Японія
Мотоцикл пригнан из Германии, в отличном состоянии, без ДТП, работает идеально!!! В Германии с момента покупки был в одних руках, всегда вовремя и качественно обслуживался, есть TUV!!! Очень красивая и редкая в Украине модель, Eliminator – это чоппер с высоковращающимся мотором от Kawasaki Ninja!!! Установлена ??дорогостоящая сигнализация с автозапуском!!! В капиталовложениях не нуждается!!!
Мотоцикл в идеальном состоянии. Двигатель, КПП работает отлично. Все обслуживалось своевременно. Новые тормозные колодки, тормозные диски без выработки. Цепочка в хорошем состоянии. ТОРГ!!!
Все вопросы по телефону! Дуги передние, стекло, спинка с багажником, центральный кофр, держатель телефона новый AGM аккумулятор за доплату. Переоформление за счет покупателя сразу! (ни каких поручений и тд). Полное снятие с учета!
Продажа или обмен Причина просто стоит без дела Только после обслуживания
Надійний японський мотоцикл, все працює, їздить мало і дорогою. Дод. фото відео без проблем. Невеликий торг.
ID: 10570 Дебютная серия японского спортивно-городского байка Kawasaki Z800. Агрессивный современный облик, надежный и мощный силовой агрегат, демократичная цена, прекрасная маневренность и управляемость, хорошая динамика, аккумулятор для мотоцикла обладает высокой емкостью и длительным рабочим ресурсом. Длина/ширина/высота – 2,1/0,8/1,05 м. Вес – 229 кг. Вместимость резервуара для горючего – 17 л. Цилиндры – четыре строки расположенных элементов. Силовой агрегат – четырехтактный двигатель объемом 806 "кубиков". Оборотность - 8 тысяч вращений в минуту. Перемещение поршня – 50,9 мм. Цилиндр в диаметре – 71 мм. Охлаждение – жидкостного типа. Мощность – 113 лошадиных сил. Максимальная скорость Kawasaki Z800 – 230 км/ч. Пуск – электрический стартер. Коробка передач – механика на 6 диапазонов. Сцепление – многодисковый узел. Рама – стальная. Впорск – инжектор. Подвеска – телескопическая перевернутая вилка спереди и маятниковый моноамортизатор сзади. Тормоза – гидравлический дисковый блок. Шины (передние/задние) – ********** (ZR17).
Хороший мот за свои деньги. АБС сначала пугала, а потом достаточно хорошо помогает. Хотя имеет небольшую мощность (около 70 л.с), но за счет количества оборотов (отсечка 10500) короткой базы и высокой посадки дает очень много эмоций. Хорошая подвеска с регулировкой спереди и сзади. Ход около 180. Расход от 4,5 до 6 (6 это когда за 150) История с клапанами то из другого поколения. Новые колодки тормозные спереди и сзади. Звезды и цепь еще примерно на 8-10 т. если не издеваться. Резина зад износа около 10%, спереди под замену. Трос сцепления новый оригинал с подшипником сверху. Масло взамен дам.
Мотоцикл в ідеальному стані. Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії весною 2023, пробіг по Україні 1200. Був обслужений після ввозу в Україну , обслуговування проводилось дорогими розхідниками. Любий вид переоформлення
Усім доброго дня! Продам (у гарні руки) широковідомий у свому класі мото. Куплявся ще до війни у штатах, але у зв‘язку з обставинами минулого сезону так і не виїжджав. Цього року нарешті його підготували ( у відомого в Одесі майстра) і він побачив українські дороги.Готували з запасом для дальніх виїздів, тому мінялись усі розхідники. Замінили всі рідини, включаючи гальмівну і антифриз( з промиванням систем). Нові гальмівні колодки, щеплення, демпфера. Поставлений комплект завищення, тому, якщо ваш зріст наближається до 190 см, то це саме ваш варіант. В решті решт дальніх доріг і бездоріжжя він так і не побачив. Декілька разів виїжджали з дружиною за місто, а так дім-робота, робота дім. Виявився дуже приємним у керуванні по місту. По перше висота сидіння( високо сидиш, далеко бачиш) по друге енергоємна підвіска дозволяє як вискочити без проблем на будь який бордюр, так і проскочити непомітно люк на дорозі. Дуже бадьоро тягне з низів, тому доволі впевнено почуваєш себе у потоці і маневруванні. Витрати палива теж приємний фактор. Нажаль доводиться продавати ( по причині переїзду) але в майбутньому планую собі шукати саме щось подібне, дуже він мені зайшов). Стан чудовий, якщо є бажання подивитися, помацати, та посмикати за ручку газу, то є така можливість) гарним людям гарний торг! Слава Україні!
Продам Kawasaki Er6 Топовая модель для города Был пригнан из Италии. В очень отличном состоянии Все заводские косячки убрал!) Стоит дорогостоящая сигнализация Масло менялось каждые 5тыс км.
Продам свежепригнанный из Швейцарии мотоцикл Kawasaki ER6N 649cm3. 53kw. ABS. 2006г. Растаможен 100% и готов к регистрации в Сервисном центре МВД. Состояние – Идеальное! 2-ключи. Не подал! не красился! Весь в подлиннике! Торгов реальному клиенту. Все вопросы и предложения по телефону!
Мотоцикл в состоянии нового, стоит выхлоп sc project и короткий хвост, заменено масло. Более подробно по телефону
Мотоцикл Kawasaki er6n, 650куб 2010р. Я другий власник в Україні. Мот був привезений із Франції. Обслуговано вилку (сальники+масло), колодки нові в коло, замінено гальмівну рідину, охолоджувальну рідину, трос зчеплення новий, гума MICHELIN PILOT POWER в коло. За документами порядок.
Продам свой мотоцикл KAWASAKI VULCAN NOMAD 1600. Состояние практически нового, хром в идеальном состоянии, зимой натирается специальным полировальным средством. По ходовой и всем прочим моментам замечаний никаких, сел-поехал! Кардан обслуживается очень просто и это минус куча времени и затрат по сравнению с цепной передачей. Очень хорошо держит дорогу, скорость почти не ощущается даже при 150-160 км/ч благодаря ветровому стеклу. Резина и передняя и задняя в нормальном состоянии.
Байк в отличном состоянии. Ни разу не падал, никаких царапин или подкрасов. Реальный пробег. Оригинальный тюнинг стоимостью 1500$. Все работает как времена. Официально купленный в Украине.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?