- 7 тыс. км
- Магдалиновка
- Бензин, 350 см³
- Ручная / Механика
Есть вопросы по пластику нет водительской подножки АКБ под замену
Продаю свій мотоцикл, перша реєстрація в Україні в 2023 р. Байк в ідеальному стані, все оригінальне, повністю обслужений, не падав, немає подряпин, ще стоять рідні гальмівні колодки. Україною проїхав 3 т.км., ТО проходив своєчасно, ланцюг змащую кожні 300 км. Дуже добрий мотоцикл, новий господар буде задоволений). продаю у зв'язку з переїздом.
Официальный Мот, покупавшийся с пробегом 300 км у первого владельца, прошел бережную обкатку, и две замены смазки (первый после обкатки, второй после сезона) цепь чистился и смазывался каждые 300 км, состояние нового мотоцикла, пробег 3800, очень крутой. так и для опытного райдера, очень мягкая прививка и невероятные низы, очень легкий в управлении, стоит оригинальный выхлоп sc project и вырезанный резонатор, звук аж муравьи по коже, и стоит короткий хвост, все оригинальные запчасти присутствуют, кто сомневается и думает дорого то вы просто не ездили на таком звоните пишите
зарегистрирован на украинской регистрации ,в хорошем состоянии по двигателю ничего не делалось, масло заливалось только mоtul,заводится как стастеру так и с кик стартеру, по электричеству все работает вопросов нет.Реальному покупателю
Встановлено тюнінг Передні амортизатори вставлені в картриджі LEGEND AXEO Задні амортизатори LEGEND REVO ARC із виносними резервуарами Акумулятор Li-ion Сидіння Saddlemen SDC Крашбар Santorofabworx Знімний обтічник Memphis Shades Road Warrior Led фара Кермо Big Al's Cycles Карбонове крило Передні поворотники Kuryakyn By ??Kellermann Задні стопи поворотів на мото та на кофрах Custom Dynamics Рамка для номера Custom Dynamics Колодки АВС задні та передні - напівсинтетика Вихлоп Two Brothers Racing TBR Дзеркала CVO Custom Грипси Biltwell Повітряний фільтр 0 опору S&S
750 кубів Продам свій мот, з технічної частини все без проблем: двигун, підвіска, електрика - нюансів немає. Вкладень не вимагає. Витратники змінювалися вчасно. З документами все ОК. Переоформлення. У комплекті ще кілька оптикателів
Для связи лучше писать, не звонить! Отличный вариант для кризиса среднего возраста :) 209 л.с. подтвержденных на диностенде! В отличие от других фантазеров, которые слышали звон в ютубе, но не знают, что без чиповки и доработок этот мот выдает 167 л.с. по заводу Лучшие результаты по dragy 0-100 — 2.43 сек 100-200 — 4.89 сек 1/4 мили — 9.97 сек Быстрее 300 км/ч ехать не рисковал, страшно :) По тюнингу: Полный выхлоп Brocks Performance 4-2-1 По звуку не самый басовитый, но по эффективности считается, оптимальным вариантом. Коллекторы выполнены из титана ~1200-1600 USD 2 комплекта ECU Оба блока чипованы Gurued Gear (среди vmax-водов считается одной из топовых) Сняты ограничения, отсечки и т.д. ~2400 USD (доп ECU+чиповка обоих) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управления топливом, кивкшифтер и трекшн контрол в одной коробке. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало вероятности, что вы без диностенда настроите оптимальный AFR. Но за вас это сделает автотюн смеси ~425 USD Сцепление Карбоновое сцепление Barnett + усиленная пружина. ~390 USD Увеличенный бензобак По стоку 15 л, сейчас ~20 л. ~962-1600 USD Регулируемые подножки Необходимы были для установки квикшифтера, но кроме того довольно полезная штука для регулировки под свой рост и посадку. ~300-760 USD Карбон Переднее/заднее крыло, накладка фальшь бака и по мелочам ~700 USD Ручки с подогревом ~180 USD Кофры Touring Kit SW-Motech Aero почти не пользовался ~500 USD По мелочам, но тоже стоит денег Укороченные кастомные курки, задний фонарь с интегрированными поворотниками, подсветка, LED свет, нулевик, выведен USB, спинка для 2-го номера и т.п. Цены пишу не для того, чтоб похвастаться, но чтобы вы понимали, что вам предстоит, если брать такой же мот, но без тюнинга Для тех кто дочитал до этого места уточню: на фото на моте установлен спортивный полуслик для лучшего сцепления с дорогой ибо такой крутящий момент мотоколесу удержать тяжело. Но… всегда можно поставить обратно моторезину.
Був куплений з салону в Італії, не битий не фарбований, стояв 20 років у гаражі (нікуди не виїжджав) Був виконаний капітальний ремонт, повністю у справному стані, є невеликі коцьки та подряпини по пластику. По ходовій все ідеально У ДТП не попадав На документах та з номерами
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?