- 3 тыс. км
- Белая Церковь
- Бензин, 960 см³
- Ручная / Механика
3757 Ducati 959 Panigale
В НАЯВНОСТІ!!! Ducati Testastretta 11°, L-Twin cylinders, Desmodromic valvetrain, 4 клапана на циліндр, рідинне охолодження Режими їзди, режими потужності, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), круїз-контроль, повністю світлодіодна система освітлення, DRL, стоп-сигнал Ducati (DBL), USB-роз'єм , Розетка 12 В, покажчики поворотів з самогасінням, Демпфер керма Мультимедійна система Ducati (DMS), протиугінна система, поворотна навігація через додаток, протитуманні фари, ручки з підігрівом, додатковий паливний бак ABS на поворотах, Ducati Traction Control 24/48* місяців, необмежений пробіг. * Тільки для країн, де діє гарантія Ducati 4|ever.
Династія, якій виповнюється 20 років у 2023 році: двадцять років інноваційних технологій, продуктивності, емоцій і пригод, про які варто розповісти. Multistrada народилася в 2003 році з метою запропонувати новий Ducati, універсальний і водночас спортивний, здатний долати будь-яку місцевість з максимальною безпекою та надійністю. Першою версією мотоцикла був Multistrada 1000 DS, відправна точка сімейства, яке продовжувало розвиватися протягом чотирьох поколінь, де крайнє основане на двигунах V2 і V4 Granturismo. Протягом 20 перших років свого життя Multistrada принесла з собою багату історію інновацій і технологічної еволюції, які встановили нові стандарти мотоциклетної індустрії, підтверджуючи, покоління за поколінням, себе як ідеального супутника для всіх ентузіастів, які люблять відкривати для себе красу світу
7665 Ducati Multistrada 1200 S Рама: стальная трубчатая диагональная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 1198 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: 4 Система подачи топлива: инжектор Тип воспламенения: цифровое Макс. мощность: 150,0 л.с. при 9250 об/мин Макс. крут. мом.: 118,7 Нм при 7500 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 120/70ZR17 Задняя шина: 190/55ZR17 Передние тормоза: 2 диска, 320 мм, 4-поршневый суппорт Задние тормоза: 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт Передняя подвеска: 48 мм телескопическая вилка с ходом 170 мм (с регулировкой) Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и ходом 170 мм (с регулировкой) Дл. 2150 мм Шир. 1000 мм выс. 1400 мм выс. по седлу: 825 мм Клиренс: 175 мм Разгон до 100 км/ч: 3,89 сек. Макс. скорость: 250 км/ч Объем бензобака: 20 л. Масса мотоцикла (снаряженная): 220 кг Средний расход топлива на 100 км: 7,8 л.
Тип Desmosedici Stradale 90° V4, колінвал зворотного обертання, 4 клапани з десмодромним приводом на циліндр, рідинне охолодження Робочий об'єм998 см3 (куб.см) Потужність162 квт (221 к.с.) При 15,250 об/хв - (234 к.с. При 15.500 об/хв з Akrapovic racing kit) Крутний момент112 Нм (83 фунт-фут) при 11,500 об/хв - 119 Нм (88 фунт-фут) при 11,750 rpm з Akrapovic racing kit Режими їзди, режими потужності, АБС для поворотів Bosch EVO, антипробуксувальна система Ducati (DTC) EVO, система керування Ducati для їзди на задньому колесі (DWC) EVO, система антипросликування Ducati (DSC), система керування гальмуванням двигуном (EBC) EVO, автоматична калібрування шин. Система запуску Ducati (DPL), система Ducati для швидкого перемикання передач (DQS) EVO, повністю світлодіодні фари з денними ходовими вогнями (DRL), гоночна підвіска Öhlins та кермовий демпфер Öhlins, кнопки для швидкого регулювання, літій-іонна АКБ, диски Mar кованого алюмінію. Унікальне забарвлення пластику та карбонові елементи обважування.
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Робочий об'єм: 1079 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 98 x 71 мм Компресія: 11:1 Потужність: 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв Момент, що крутить: 88 Нм на 4750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) Вихлопна система 2-1-2 з каталітичним нейтралізатором та 2 лямбда-зондами, подвійний глушник з нержавіючої сталі з алюмінієвими кришками та торцевими кришками
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження, EURO-3 Робочий об'єм: 803 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 88 x 66 мм Компресія: 11:1 Потужність: 55 кВт (75 к.с.) при 8250 об/хв Крутячий момент: 68 Нм на 7750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 50 мм Вихлопна система Легка система 2-1-2 з каталітичним конвертером та двома датчиками кисню. Глушник з нерж
Режими їзди, режими потужності, ABS Bosch, антипробуксовочна система Ducati (DTC), система управління гальмуванням двигуном (EBC), система Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), круїз контроль, система Ducati Power Launch EVO (DPL EVО), блютуз система хандс -фрі, кольоровий дисплей TFT, LED фари.
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?