209 СТО Промивання й очищення паливної системи: інжектора, форсунок, дросельної заслінки в Києві

Таких,дебилов,собрали в одном месте. Приехал с одгой пооблемой, ухехал с ней и плюс еще две мне зделали, обьезжайте, Путину непожелаю, такого сто.

Протягом останніх тижнів відчував легкі удари та вібрацію при їзді по ямах. На СТО визначили, що амортизатори частково втратили ефективність і потрібна заміна кількох втулок. Пояснили, як це впливає на керованість і безпеку. Виконали заміну і регулювання. Після ремонту авто стало стійким, їзда комфортна. Дуже задоволений професійним підходом.

Радіатор охолодження вийшов з ладу посеред дороги. Дотягнув сюди і не пожалів. Зробили швидко, тепер система працює як годинник.

Ось такий результат ремонту вас може очікувати на цьому СТО за 50 000 грн капітальних робіт по передній підвісці. На новенький амортизатор одягли якийсь "мотлох" (порваний відбійник для переднього амортизатора), щоб вбити підвіску та по скоріше розвести вас на нові 50 000 грн. Недбальство, Хамство, Брехливість вам гарантовані. Не перший раз звертався до них, було все чудово, поки не змінився персонал. Хто обслуговується тут... Будьте обережні, це може бути небезпечно для вашого життя, бо недбало "скручене" авто може повести себе непередбачено.

Доброго дня! Мій автомобіль: Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, 2022 р., 2.4 л, повний привід, VIN: JMBXDGL3WMZ029390. Прошу Вас надати мені офіційну сервісну інформацію щодо: 1) Точна процедура заміни трансмісійної рідини (CVT / трансмісія) для цієї конфігурації PHEV 2.4 (drain-and-fill та/або full-flush). 2) Яка саме рідина рекомендована заводом для цієї трансмісії (OEM код CVTF), її артикул(и) і рекомендовані бренди (наприклад, MZ320262). 3) Точні об’єми: a) об’єм при drain-and-fill; b) повний об’єм системи при повному флаші. 4) Специфічні запобіжні заходи для PHEV (високовольтні компоненти, температури до яких треба прогріти, чи потрібен діагностичний сканер для перевірки температури при перевірці рівня і т.д.). 5) Якщо є — надішліть, будь ласка, PDF сервісної інструкції / технічного бюлетеня (Service Bulletin) або посилання на Owner’s/Service manual для цього VIN. Заздалегідь дякую. Прошу відповісти електронною поштою З повагою, Петро / тел. [+380683298927] apitov3@gmail.com

Звернувся для профілактичної заміни ременя ГРМ. Підійшли серйозно: перевірили ролики, натягувач і помпу, все зробили комплексно. Використали тільки якісні деталі. Після роботи двигун працює ідеально. Сервіс заслуговує найвищих оцінок.

Рекомендую СТО, дякую за швидку діагностику та роботу

Не раджу звертатись власникам гібридних авто до цієї компанії. Беруться за все, а на виході менеджер сервісу біжить до охоронника щоб мене випустили після закінчення робіт навіть не перевіривши ,що все сплачено, бо коли виїхав знову включилася помилка несправності, а коли сідав в автомобіль то все було гаразд.Рік назад менеджер чи обслуговуючий персонал переплутали і поміняли охолоджуючу рідину не на електродвигуні , що потрібно було зробити, а на бензиновому двигуні. Про це мені признався менеджер сервісу Макарченко Павло Якович. От тільки не знаю для чого. Мабуть попереднього менеджера вже немає. Три комп'ютерних діагностики, а нічого та к і не встановили. Із за помилки з охолоджуючою рідиною мене тепер великі проблеми з авто. Хамлюки !!! Не раджу звертатись на це сто.

Купила авто на Арма моторс, всі ТО також проходила на ці станції , завжди будо все на вищому рівні, три роки мене не було в країні, і останне ТО я знову зробила в червні 2025 року на Армі. Сподівалась що там як і раніше працюють досвічені професіонали. Але нажаль. Після ТО почали виникати помилки і двигун погано працював. Хожу на станцію як на роботу, але мені не можуть надати відповіді в чому причина, пояснення дилетанські , співробітники не ввічливі. Зовсім немає довіри до якості робіт!!!

Обращался в данный сервис для проведения предпродажной диагностики автомобиля и, к сожалению, столкнулся с крайне низким уровнем профессионализма. Оценка состояния машины вызвала у меня недоумение — выводы, сделанные специалистами, в большинстве случаев не соответствовали действительности и противоречили элементарным техническим знаниям. Так, полностью целый заводской лонжерон был ошибочно признан «вваренным», а наличие серого герметика на клапанной крышке — обозначено как неоригинальное исполнение, несмотря на то, что это стандарт заводской сборки, выполненной роботами. Также безосновательно заявили о течи масла с клапанной крышки, тогда как на деле речь шла о боковой крышке цепи, с которой конструктивно не может происходить утечка. Специалисты указали на якобы заменённую проводку под капотом — при том, что она полностью заводская. Также заявили о демонтаже левого крыла, хотя все болты на месте, с оригинальной краской и без следов вмешательства. Даже заводскую штамповку переднего усилителя приняли за деформацию. Кульминацией стал комментарий по результатам измерения толщины лакокрасочного покрытия: озвученный «очень тонкий слой» в районе 100 микрон был представлен как признак перекраса и полировки. Однако, если бы специалисты действительно владели информацией, они бы знали, что заводская толщина ЛКП у Mazda варьируется от 85 до 130 микрон, что соответствует озвученным данным и легко подтверждается официальными источниками. Вывод: сервис оставил крайне негативное впечатление. Уровень компетентности вызывает серьёзные сомнения. Прежде чем обращаться сюда, настоятельно рекомендую изучить отзывы других клиентов — многое станет понятно. Профессионализм здесь, увы, на очень низком уровне.

Я хотів би поділитися своїм позитивним досвідом співпраці з компанією Car ID. З першого дня було помітно високий рівень професіоналізму та уваги до деталей. Car ID змогла вирішити мою потребу, надавши якісне авто з чистим пробігом у чітко визначені терміни. Комунікація з командою та менеджером Наталією була завжди відкритою та прозорою, що сприяло ефективній співпраці. Особливо хочу відзначити якість консультацій та індивідуальний підхід. Рекомендую Car ID, як надійного партнера для тих, хто цінує якість та професіоналізм.

Повна херня не тільки нічого не робить часу потратив 90днів.

Что не рекомендую,работать не хотят,вроде бы одолжение делают что ты к ним приехал.Полный 0 за все.

Придбав авто в салоні NISSAN АВТОРІВЕР (Київ, вулиця Оноре де Бальзака 9) . Обслуговування на високому рівні. Обслуговування швидке. Приємно вразила компетентність співробітників та макисимальне сприяння у підборі додаткового обладнання для авто та врахування ваших побажань. Рекомендую салон тим, хто хоче придбати авто NISSAN.

Самый плохой сервис с которым имел дело. Не рекомендую. После ДТП два раза гонял машину в ремонт и устранение недостатков. Понял бесполезно. Не тратьте время

Все як завжди СУПЕР! Рекомендую ВСІМ!

Ремонтувався по страховому випадку. Дуже довго шукали фару, доводилось постійно їм телефонувати і нагадувати про себе (більше 3х місяців). Якістю виконаних робіт залишився задоволений, але є одне але: домовлялися, що замінену деталь, а саме передню праву фару мені повернуть так як вона була з незначними пошкодженнями. Її повернули, але без кріплення до бампера і так як я в цьому не розуміюся, то я цього моменту не помітив. Через місяць після того під час продажу мною даної фари покупець вказав мені на її відсутність даного кріплення. Звернувшись на СТО по даному питанню у відповідь почув :"якби ви через день два набрали, то можливо би і знайшли, а так багато часу пройшло", а тобто клієнт винен в тому, що вони не віддали повний комплект одразу) Не рекомендую

Сто 👌

Робив двигун,залишився дуже задоволений,зробили вчасно та якісно,рекомендую.Дякую хлопці!!!

Дуже незадоволений якістю обслуговування і роботою. 31.01.2025 записався на заміну шлангу едблю на Джип Гранд Черокі. Незважаючи на те, що така заміна не потребувала значного часу, можна було за годину все зробити, робили 6,5 годин. Машина була в ремонті з 09:30 до 16:00. За 6,5 годин перебування машини на СТО нарахували 8200 грн. (із розрахунку 1350 грн. за годину роботи). Де такі ціни і працівники беруться не знаю. Я туди більше не поїду і іншими не раджу.